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        什么是鋁合金材料機械性能和抗腐蝕性能

        世界各地的飛機制造商都選擇機加工工序來加工輕鋁合金材料。這類鋁合金材料在重量和理化性能方面表現出良好的特性,再加上低成本比,使得它們在高結構承諾的飛機部件中不可替代。傳統的機械加工工藝如鉆、銑、車削廣泛應用于航空零件的制造。這類零件通常要求高質量,但鋁合金材料可能會出現一些可加工性問題,主要與加工過程中產生的熱量有關。其中,表面質量和幾何偏差很大程度上受刀具狀態、磨損和切削參數的影響。因此,了解工藝參數、質量特征和主要磨損機理之間的關系是提高生產率的關鍵因素。

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        鋁合金材料鉆、銑、車削的基本問題,探討切削參數、磨損現象與微觀和宏觀幾何偏差之間的關系。鋁被認為是一種有價值的材料,因為它很輕大約是銅和鋼密度的三分之一,它的機械性能和抗腐蝕性能。這種高延展性材料具有優異的導熱性和導電性。它也是一個華麗的光反射器,給它一個吸引人的自然外觀。此外,這種金屬既無磁性也無毒性,是100%可回收的,即使作為廢物也能增加其價值。事實上,它的回收提供了強大的經濟激勵。值得注意的是,自1886年以來生產的7.61億噸鋁中,大約70%仍在使用。大量的化學元素可以被合金到純鋁中,這使得找到一種適合每一個工業外殼的鋁合金成為可能。不同的成分有助于增強一些力學性能。

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        然而,這些鋁合金材料很容易對硬化機制產生反應,強度達到純鋁強度的30倍[4,5]。由于這些原因,鋁的應用范圍不斷擴大,已成為我們生活中必不可少的一部分。特別是,運輸行業吸收了超過四分之一的鋁生產,用于任何類型的運輸。鑄造合金廣泛應用于汽車工業,鍛造合金在航空工業中占主導地位。由于這種鋁合金材料對飛機的總重量有很大的影響,因此自其誕生以來,就成為航空工業中不可缺少的材料。據估計,一架飛機的結構重量每減少一噸,考慮到每位乘客平均體重80公斤,包括行李在內,每航班[6]將增加12名乘客。同樣,鋁合金材料飛機的重量與燃料消耗以及操作和維護成本成正比,尤其是起落架消耗品。


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